වර්ග දෙකක් තිබේslewing මුද්දහානිය, එකක් ධාවන පථයේ හානිය වන අතර අනෙක කැඩුණු දත් ය.ධාවන පථයට සිදුවන හානිය 98% කට වඩා වැඩි බැවින් ධාවන පථයේ ගුණාත්මකභාවය එහි ජීවිතයට බලපාන ප්රධාන සාධකයකි.slewing මුද්ද.ඒ අතරින් ධාවන පථයේ දෘඪතාව, දැඩි වූ ස්ථරයේ ගැඹුර, ධාවන පථයේ වක්ර අරය සහ සම්බන්ධතා කෝණය ධාවන පථයේ ගුණාත්මක භාවයට බලපාන වැදගත්ම සාධක හතර වේ.
1. ධාවන පථයේ දෘඪතාව
හි නිවාදැමීමේ දෘඪතාවslewing මුද්දධාවන පථය එහි ශ්රේණිගත ස්ථිතික භාරයට වැඩි බලපෑමක් ඇති කරයි.ශ්රේණිගත කරන ලද ස්ථිතික භාරය 55HRC හි 1 නම්, රඳවනයේ ශ්රේණිගත ස්ථිතික භාරය සහ ධාවන පථයේ දෘඪතාව අතර අනුරූප සම්බන්ධය පහත පරිදි වේ.
| ධාවන පථයේ දෘඪතාව HRC | 60 | 59 | 58 | 57 | 56 | 55 | 53 | 50 |
| ශ්රේණිගත ස්ථිතික භාරය | 1.53 | 1.39 | 1.29 | 1.16 | 1.05 | 1 | 0.82 | 0.58 |
එමslewing ෙබයාරිංXZWD වෙතින්slewing ෙබයාරිංසමාගම් ධාවන පථයේ දෘඪතාව 55HRC~62HRC වේ.
2.ධාවන පථයේ දැඩි වූ ස්ථරයේ ගැඹුර
දැඩි වූ ස්ථරයේ අවශ්ය ගැඹුර සහතිකය වේslewing මුද්දධාවන පථය කඩා වැටෙන්නේ නැත.විටslewing ෙබයාරිංබාහිර බර දරයි, වානේ බෝලය සහ ධාවන පථය ලක්ෂ්‍ය ස්පර්ශයේ සිට මතුපිට ස්පර්ශයට වෙනස් වන අතර ස්පර්ශක පෘෂ්ඨය ඉලිප්සාකාර මතුපිටකි.සම්පීඩන ආතතියට අමතරව, ධාවන පථය ද කැපුම් ආතතියට යටත් වන අතර, උපරිම කැපුම් ආතතිය මතුපිටට පහළින් 0.47a (සම්බන්ධතා ඉලිප්සයේ ප්රධාන අර්ධ අක්ෂය) ගැඹුරකදී සිදු වේ, මෙයද හේතුවයි. හි විෂ්කම්භය වෙනුවට වානේ බෝලයේ විෂ්කම්භය අනුව දෘඪ ස්ථරයේ ගැඹුර සම්මතයේ දක්වා ඇතslewing මුද්ද, සහ අවම සහතික කළ අගය සම්මතයේ දක්වා ඇත.ෙබයාරිං හි ශ්රේණිගත ස්ථිතික භාරය C H0.908 දෘඪ ස්ථරයේ ගැඹුරට සමානුපාතික වේ.4mm විය යුතු දැඩි වූ ස්ථරයේ ගැඹුර මිලිමීටර් 2.5 දක්වා නිවා දැමුවහොත්, දරණ ස්ථිතික භාරය C 1 සිට 0.65 දක්වා අඩු වනු ඇත, හානියේ සම්භාවිතාවslewing ෙබයාරිංතෙහෙට්ටුව නිසා පීල් කිරීම විශාල වශයෙන් වැඩි වනු ඇත.
උදාහරණයක් ලෙස, දslewing ෙබයාරිංධාවන පථ ස්ථරය ගැඹුර013.35.1250 ධාවන පථය ≥ 3.5mm වේ.
3.ධාවන පථයේ වක්ර අරය
ධාවන පථයේ වක්ර අරය යනු සිරස් කොටසේ ධාවන පථයේ වක්ර අරය වේ.ධාවන පථයේ අරය සහ වානේ බෝලයේ අරය අතර අනුපාතය t ද ශ්රේණිගත කළ ස්ථිතික භාරය සහ තෙහෙට්ටුවේ ආයු කාලය කෙරෙහි සැලකිය යුතු ලෙස බලපායි.slewing මුද්ද.t=1.04 විට, ශ්රේණිගත කළ ස්ථිතික භාරය සහ තෙහෙට්ටුවේ ආයු කාලය 1 වන අතර, ශ්රේණිගත කළ ස්ථිතික භාරය සහ තෙහෙට්ටුවේ ආයු කාලය අතර අනුරූප සම්බන්ධතාවයslewing මුද්දසහ t පහත පරිදි වේ.
| වක්ර අනුපාතය | 1.04 | 1.06 | 1.08 | 1.10 |
| ශ්රේණිගත ස්ථිතික භාරය | 1 | 0.82 | 0.72 | 0.65 |
| වෙහෙසකර ජීවිතය | 1 | 0.59 | 0.43 | 0.33 |
අරය අනුපාතය විශාල වන තරමට ශ්රේණිගත ස්ථිතික භාරය අඩු වන අතර සේවා කාලය කෙටි වන බව ඉහත වගුවෙන් දැකිය හැකිය.
4.රේස්වේ සම්බන්ධතා කෝණය
ස්පර්ශක කෝණය යනු ධාවන පථයේ ඇති වානේ බෝලයේ ස්පර්ශක ලක්ෂ්‍යය හා වානේ බෝලයේ මැද හා රේඩියල් කොටස (තිරස් තලය) සම්බන්ධ කරන රේඛාව අතර කෝණයයි.slewing ෙබයාරිං.ශ්රේණිගත කළ ස්ථිතික භාරය Cslewing මුද්දSINα ට රේඛීයව සමානුපාතික වන අතර මුල් සම්බන්ධතා කෝණය සාමාන්‍යයෙන් 45° වේ.විටslewing ෙබයාරිංපරතරයක් ඇත, සැබෑ සම්බන්ධතා කෝණය මුල් සම්බන්ධතා කෝණයට වඩා වැඩි ය.පරතරය විශාල වන තරමට සැබෑ සම්බන්ධතා කෝණය විශාල වේ.සම්මතයෙන් දක්වා ඇති පරතරය පරාසය තුළ, එය සාමාන්‍යයෙන් 2°~10°කින් වැඩි වනු ඇත, එනම් සත්‍ය සම්බන්ධතා කෝණය 47°~55° දක්වා ළඟා වනු ඇත, එය දරණ ධාරිතාව සඳහා හිතකර වෙනසක් වේ.නමුත් මුල් ස්පර්ශක කෝණය සහ පරතරය විශාල නම්, සැබෑ සම්බන්ධතා කෝණය 60 ° ඉක්මවයි.ධාවන පථය අඳින විට, පරතරය තවදුරටත් වැඩි වන අතර සැබෑ සම්බන්ධතා කෝණය ද වැඩි වේ.මෙම අවස්ථාවේදී, ස්පර්ශ ඉලිප්සය ධාවන පථයේ මායිම ඉක්මවා යා හැක., ධාවන පථයේ සැබෑ බලය න්‍යායාත්මක ගණනය කළ ආතතියට වඩා වැඩි වනු ඇත, එය ධාවන පථයේ දාරය කඩා වැටීමට හේතු වනු ඇත.slewing ෙබයාරිංඅසාර්ථක වනු ඇත.
උදාහරණයක් ලෙස, හි මුල් සම්බන්ධතා කෝණයslewing ෙබයාරිං013.40.1250 යනු 45° වේ.
ඔබට කිසියම් ප්‍රශ්නයක් ඇත්නම්, මෙම ලිපිය සමාලෝචනය කිරීම ගැන ස්තුතියිslewing ring bearing, අප හා සම්බන්ධ වීමට නිදහස් වන්න!
පසු කාලය: අගෝස්තු-20-2020